谈到电池，很多时候能量和功率密度被认为是一体的--一个具有高能量密度的电池也将是一个强大的电池。事实上，能量密度和功率密度是非常不同的东西。能量密度与每个电池单位所能储存的能量有关，而功率密度与每个电池单位所能释放的最大能量有关。尽管能量密度是确定电池性能更常用的测量方法，但在谈论能源系统时，功率密度仍然是一个需要考虑的重要指标。了解这两件事之间的关系是至关重要的，因为它有助于确定不同产品需要什么类型的电池。
能量密度与功率密度
*https://www.tecategroup.com/products/ultracapacitors/ultracapacitor-FAQ.php
从本质上讲，能量密度和功率密度的主要区别是，能量密度较高的电池将能够储存更多的能量，而功率密度较高的电池将能够更快地释放更多的能量。根据通电工具的类型，将需要不同程度的能量密度和功率密度。以手机为例，手机不需要巨大的能量来保持功能，相反，它们需要能量在长时间内持续放电。这意味着它们主要需要具有高能量密度的电池。另一方面，电动工具，如曲线锯和圆锯，需要能一次性释放大量能量的电池，但同时要求电池有一个大油箱，这意味着用于给电动工具通电的电池需要在能量和功率密度方面都很高。
在测试电动工具的电池时，不能通过与手机电池相同的手段进行评估，因为这些产品的使用性质完全不同。手机的使用速度相对稳定，因此要经历相对稳定的充电和放电周期。你的手机整天开着并使用，然后在晚上充电，日复一日地重复这一周期。另一方面，电动工具通常不像手机那样有规律地使用，而是在短时的高功率输出中使用，使其放电周期更加零星和不可预测。因此，手机可以通过传统的电池循环方法进行测试，跟踪恒定电流和恒定电压的充放电曲线，而在测试电动工具的电池时，必须采用一个更动态的系统，考虑到测试这些类型的产品时可能出现的许多变量。
动感单车
其他技术也有更多的动态放电周期；电动汽车的电池就是这样一个例子。测试设备，如 阿尔宾的, 应该能够测试不规则的充电和放电周期。这使得电动工具或电动车电池可以在真实的生活场景中进行测试。Arbin的设备保证提供准确和真实的模拟，无论被测试的产品是什么类型。使用 真正的双极性电路, 我们的测试系统具有交叉零线性和充电与放电之间的零切换时间，这对于能够更动态和精确地测试电池是至关重要的。
看看动态周期对电动车意味着什么，电动车驱动周期在上坡时加速，下坡时再生制动之间有瞬间的过渡；在红绿灯下制动，稍微产生电池电量，到绿灯时加速，需要大量的电力。
同样，电动工具必须以恒定的速度运行，如钻头旋转，但在面临阻力时又突然能够继续下去--如压入混凝土或密集的木材钻洞时。这种放电曲线有大的，但相对短暂的高功率输出期，仍然需要持续几个小时的这种类型的重复操作。
我们的测试系统有90多个预定义的元变量和十几个自定义变量供用户使用，可以完全定义和定制，以提供尽可能准确的电池使用模拟。 阿尔宾的 "模拟 "软件 该功能还提供了一个直观的界面，允许你直接将你的数据资料上传到程序中进行模拟，不需要任何额外的编程。
总结
电动工具的性能与它所装的电池一样好，因此，电动工具所装的电池必须能够根据工具所要实现的特定功能提供必要的性能，这一点至关重要。在Arbin，我们不仅能够提供持续准确的电池测试系统，我们的系统在模拟非常动态的电池生命周期方面反应最灵敏，这是正确再现电动工具、电动汽车和其他需要恒定电流的应用的独特现实世界测试概况的关键。
